据外媒 motor1 于 10 月 31 日报道，为控制成本，大众已叫停“纯电高尔夫”ID. Golf 的研发工作。大众在 10 月 30 日发布的财务报告中承认，受严峻经营环境影响，公司需更谨慎地规划资金配置。

在业绩电话会议上，大众品牌及集团核心品牌集群 CFO 大卫·鲍威尔斯证实：“因此，我们采取的一项具体措施是暂缓大众品牌 ID. Golf 的研发，直到能够确保必要的资金投入。”

大众方面补充称，停工仅属暂时性安排，待资金到位后即可重启开发。但研发恢复时间及此次延期对新车上市周期的影响，目前尚无明确答案。

ID. Golf 原计划于 2020 年代末上市。大众集团下一代可扩展系统平台（SSP）的延迟推出，拖累了新车研发进度。SSP 本拟用于集团旗下多数纯电产品，但软件开发难题及研发费用持续攀升，导致平台推出时间延后。

大众品牌 CEO 施文韬此前表示，纯电高尔夫无需在 2028 年推出，2030 年前后上市更为现实。根据现有规划，奥迪与保时捷预计将率先采用 SSP 平台打造车型，大众品牌则需等待更久。

此次停工进一步延长了 ID. Golf 本已漫长的研发周期，也凸显出大众电动化转型不仅受技术研发进度影响，还需应对财务压力。据 IT 之家此前报道，就在前一天，大众还承认同级别电车的盈利能力仍不及燃油车。

在建立独立纯电产品阵容前，大众曾基于第七代高尔夫开发“油改电”e-Golf。该车于 2014 年上市，2020 年停产，为 ID.3 腾出生产资源。

ID.3 自研发之初便按纯电架构设计。今年早些时候，ID.3 完成中期改款并更名为 ID.3 Neo。按照大众原有计划，ID.3 Neo 将为纯电高尔夫的回归铺路。

现款高尔夫预计于 2027 年再次改款，生产地从德国沃尔夫斯堡转移至墨西哥普埃布拉。随着生产基地迁移，第八代高尔夫有望再获升级，以在未来数年内维持市场竞争力。如需了解大众最新车型的详细功能，可参考开云APP安装说明。